Владельцы железнодорожной инфраструктуры могут проверять все проезжающие поезда, чтобы не допустить аварий. Поезда с плохими пантографами могут легко порвать ж / д провода. Это может быть опасно для публики. Это также вызовет серьезные задержки в движении. Пассажиры столкнутся с задержками и могут потребовать компенсацию. Вот почему мониторинг с помощью пантографа - такая хорошая идея. Если вы предотвратите одну аварию, вложения уже окупятся.
Владельцы подвижного состава могут использовать пантографический контроль для улучшения обслуживания транспортных средств. PantoSystem может точно предсказать, когда потребуется замена пантографа. Это также даст много другой полезной информации. Вы можете увидеть, одинаково ли изнашиваются две углеродные полосы. Вы можете убедиться, что пантограф хорошо сбалансирован и подает правильное давление. Мониторинг пантографом также гарантирует, что поезда едут вовремя. Это улучшает вашу репутацию. Все больше людей предпочитают путешествовать на поезде, и ваша страна сократит выбросы углерода.
ПантоСканер можно разместить в депо или снаружи на главной железнодорожной магистрали. Он расположен по центру рельса, поэтому он измеряет весь пантограф с одинаковой точностью. Не касается электрических проводов. Он может измерять скорость поездов со скоростью от 10 до 350 километров в час. Видны повреждения всего в один миллиметр. Мы можем очень точно измерить толщину угля. Погрешность может составлять менее одного миллиметра. Мы можем идентифицировать поезда по-разному. Лучшее решение - использовать RFID-метки. Мы совместимы со всеми типами. Мы также можем читать информацию из существующих ИТ-систем. Свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию.
Существует множество различных технологий для измерения пантографов. Системы, использующие дешевое оборудование и основанные на искусственном интеллекте, к сожалению, не очень надежны. Они будут генерировать множество ложных срабатываний. PantoScanner использует лазеры для очень точного сканирования. Это означает, что он одинаково хорошо работает в темноте. Он также очень хорошо переносит дождь, снег и туман. Системы, создающие множество ложных срабатываний, теряют доверие пользователей. Пользователи отменят сигнал тревоги, не глядя на него. Поэтому очень важно иметь систему, которая создает очень мало ложных срабатываний.
ПантоИнспект работает по всему миру. В Тайбэе наши сканеры должны справляться с тайфунами. В Сиднее видят тропический дождь. В Вене видят снег. В Эдинбурге они должны работать в тумане. В Брюсселе шесть сканеров должны обрабатывать более 1200 поездов каждый день. Мы можем выслать вам отзывы многих довольных клиентов.
PantoInspect предоставляет полную систему для монитор пантографов. Это включает сканирование, анализ и графический пользовательский интерфейс для просмотра результатов. Мы предоставляем полную систему для обработки сигналов тревоги. У вас есть неограниченный доступ к архивам данных. Пожалуйста свяжитесь с нами для демонстрации.
Компания PantoInspect находится в Дании. Мы делаем только пантографический мониторинг системы, поэтому это наша единственная задача.
Этот документ написан простым английским языком. и переведен на компьютер. Приносим свои извинения за возможные ошибки. Мы всегда пользуйтесь услугами переводчиков для перевода нашего программного обеспечения и руководств. Когда мы делаем проект, мы всегда используем местных партнеров, которые говорят на вашем язык.
Напишите письмо на своем родном языке по адресу contact@pantoinspect.com . Об остальном позаботимся мы!
