鐵路基礎設施所有者可以檢查所有經過的火車，以防止發生事故。受電弓不良的火車很容易將鐵路架空電線拉斷。這對公眾來說可能是危險的。也會造成交通嚴重 延誤。乘客將遇到延誤並可以要求賠償。這就是為什麼受電弓監控是一個好主意。防患於未然，投資早有回報。
機車車輛所有者可以使用受電弓檢查來改善車輛的維護。 PantoSystem 可以準確預測何時必須更換受電弓。它還將產生許多其他有用的信息。您可以查看兩條碳帶是否磨損相同。您可以驗證受電弓是否平衡良好並施加了正確的壓力。受電弓監控還可確保 列車準時行駛。這會提高您的聲譽。更多的人會選擇乘火車旅行，你的國家將減少碳排放。
PantoScanner 可以放置在倉庫中，也可以放置在主要鐵路線上。它被放置在軌道的中央，因此它以相同的精度測量整個受電弓。它不接觸電線。它可以測量時速在 10 到 350 公里之間的火車。它可以看到只有一毫米的損壞。我們可以非常準確地測量碳的厚度。誤差可以小於一毫米。 我們可以通過多種方式識別火車。最好的解決方案是使用 RFID 標籤。我們兼容所有類型。我們還可以從現有的 IT 系統中讀取信息。請聯繫我們以獲取更多信息。
存在許多不同的技術來測量受電弓。不幸的是，使用廉價硬件並依賴人工智能的系統並不是很可靠。他們會產生很多誤報。 PantoScanner 使用激光來執行非常準確的掃描。這意味著它在黑暗中同樣有效。它還可以很好地處理雨、雪和霧。產生大量誤報的系統會失去用戶的信心。用戶將取消警報而不看它。因此，擁有一 個幾乎不會產生誤報的系統非常重要。
PantoInspect 在世界各地開展業務。 在台北，我們的掃描儀必須應對颱風。 在悉尼，他們看到熱帶雨。 在維也納，他們看到了雪。 在愛丁堡，他們必須在霧中作業。 在布魯塞爾，六台掃描儀每天必須處理 1200 多列火車。 我們可以向您發送許多滿意客戶的推薦信。
PantoInspect 提供了一個完整的系統來 監控受電弓。 這包括掃描、分析和 圖形用戶界面查看結果。 我們提供完整的系統 來處理警報。 您可以無限制地訪問數據檔案。 請 聯繫我們進行演示。
PantoInspect 位於丹麥。 我們只做受電弓監控 系統，所以這是我們唯一的關注點。
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